通縣是京東重要的交通樞紐，通訊發達，電力充足。京哈（102國道）公路、京津（103國道）公路、京津墉高速公路由西向東貫穿境內，京通快速路1995年底已正式通車，從北京到通縣只需15分鐘的路程，擬建中的京沈高速公路也將越境而過，擬建中的北京外二環路將縱貫南北，使境內公路形成一個有機的整體。京秦電氣化鐵路、京承鐵路交織于通州衛星城內，京通地鐵也即將修建。通縣境內有縣級公路20條，總長201.4公里，鄉村公路總長1245.1公里，是全國個村村通柏油路的縣。隨著北京市“9511”工程的順利實施，通縣電力資源緊張的總是得到了徹底的緩解，全縣電力充足，縣西南熱電廠年發電能力7000萬度，充足的電力保證了通縣生產、生活用電的穩定。通縣開通了15個程控電話支局，城鄉交換機總容量達到8.8萬門，移動電話方便快捷，大大縮短了通縣與國內外交往的距離。經濟發展通縣已經成為京東商貿中心。一個多渠道、少環節、開放式的商品流通體制正在通縣逐步形成。蜂窩斜管沉淀池是指在沉淀區內設有斜管的沉淀池。在平流式或豎流式沉淀池的沉淀區內利用傾斜的平行 管或平行管道(有時可利用蜂窩填料)分割成一系列淺層沉淀層，被處理的和沉降的沉泥在各沉淀淺層中相互運動并分離。根據其相互運動方向分為逆(異)向流、同向流和逆向流三種不同分離方式。每兩塊平行蜂窩斜管間(或平行管內)相當于一個很淺的沉淀池。　　設蜂窩斜管沉淀池池長為L，池中水平流速為V，顆粒沉速為u0，在理想狀態下，L/H=V/ u0。可見L與V值不變時，池身越淺，可被去除的懸浮物顆粒越小。若用水平隔板，將H分成3層，每層層深為H/3，在u0與v不變的條件下，只需L/3，就可以將u0的顆粒去除。也即蜂窩斜管沉淀池總容積可減少到原來的1/3。如果池長不變，由于池深為H/3，則水平流速可正加的3v，仍能將沉速為u0的顆粒除去，也即處理能力提高3倍。同時將蜂窩斜管沉淀池分成n層就可以把處理能力提高n倍。這就是20世紀初，哈真(Hazen)提出的淺池理論。