十堰是南水北調(diào)中線工程調(diào)水源頭。其境內(nèi)的丹江口水庫是亞洲大人工淡水湖，水域面積1000平方公里，碧波萬頃，水質(zhì)常年保持二類以上，可直接飲用。丹江大壩橫鎖漢江，清澈漢江水掉頭向北去，自流三千里一路到京津！滔滔漢水將從這里跨越千山萬水，潤澤京、津、冀、豫地區(qū)的億萬人民。十堰是**聞名的汽車工業(yè)基地。十堰因車而建、因車而興，是馳名中外的"東風車"的故鄉(xiāng)，是全國聞名的"汽車城"。擁有千億元的制造業(yè)存量資產(chǎn)和年產(chǎn)80萬輛汽車的生產(chǎn)能力。東風公司十堰基地現(xiàn)有各類專業(yè)廠28家，年產(chǎn)東風系列商用車40多萬輛。十堰是全國的汽車關鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地，可生產(chǎn)100多種車型、1000多種總成、4000多種零部件，可為重、中、輕、轎、微、農(nóng)及專用車生產(chǎn)系列化配套零件。中國（十堰）汽配城已經(jīng)成為全國占地面積更大（400畝）、入駐汽配經(jīng)銷商*多（2000家）、實現(xiàn)銷售收入更高（2008年突破100億元）的汽配交易市場，是繼北京、上海之后全國汽配市場第三大價格信息平臺。十堰是“中國、**第三”的商用車生產(chǎn)基地。六角蜂窩斜管填料隔油池是根據(jù)淺層理論發(fā)展而來的，是一種異向流分離裝置，其水流方向與油珠運動方向相反。污水沿斜管沿板向下流動，從出水堰排出。水中密度小于1.0的油珠沿板的下表面向上流動，然后用集油管匯集流出。水中其他相對密度大于1.0的懸浮顆粒沉降到斜管填料表面，再沿著斜管表面滑落到池底部經(jīng)穿孔排泥管排出。目前，斜管隔油池所用斜管填料根據(jù)不同水量來確定斜管快數(shù)。采用乙丙共聚級蜂窩斜管色白，安全**，強度高，不變形，不脫落，不自浮；耐腐蝕、耐老化；壁面光滑，易排泥，易沖洗，實踐表面，斜管隔油池所需的停留時間約為30min，僅為平流隔油池的1/2-1/4。斜管填料隔油池可以去除油滴的*小直徑為60um。斜管填料隔油池運行時層流狀態(tài)好，顆粒沉降不受紊流干擾，能加速顆粒與水分離并縮短顆粒的沉淀距離。六角形蜂窩斜管填料主要用于給水工程中進水口除砂，一般工業(yè)和生活給水沉淀，污水沉淀，隔油及尾礦濃縮處理，亦可用于舊池改造斜管沉淀工藝的應用經(jīng)多年發(fā)展，已完全能滿足水質(zhì)凈化的處理。以淺池沉淀理論為基礎，源水的懸浮物顆粒以及少的雷諾數(shù)和較佳的佛汝德數(shù)在較小的斜管孔徑內(nèi)澄清，與平流沉淀池相比，大大提高了產(chǎn)水率，現(xiàn)日處理5萬噸以下處理量水廠及挖潛改造普遍采用斜管裝置。 本公司從82年開始生產(chǎn)全塑斜管，現(xiàn)已發(fā)展成生產(chǎn)四種材質(zhì)（PP、增強PP、**PVC、FRP玻璃鋼）8種規(guī)格，孔徑從φ25－φ100，年加工能力達2500噸。斜管除用于給水凈化和工業(yè)、生活廢水處理的除砂和快速沉淀，隔油分離以及尾礦濃縮等外，尤其對水廠和廢水處理工程的挖潛改造效益更佳。采用進口乙丙共聚級塑料或食品級聚氯乙稀為材料，紅外線恒溫機械熱壓成型、尺寸準確、安全**，具有強度高、不變形、焊接牢固、耐腐蝕、耐老化、壁面光滑、不易積泥、支承簡便、現(xiàn)場組裝、運輸方便、處理水質(zhì)符合《飲用水衛(wèi)生標準》，是目前沉定處理效率更高的裝置。